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近年来，交通运输部门把加快建设惠民利民工程，提升交通运输服务保障水平作为重要任务，持续加大农村交通建设投资，加快农村交通基础设施建设步伐，统筹城乡客运发展，大力推进城乡公交一体化，让广大人民群众享受到了更多的实惠。

李大友说，交通运输是经济社会发展的基础产业和先导行业，也是保障人民群众生产生活的基本条件，交通运输发展的最终目的是服务社会、造福人民。自2003年全面启动“村村通油路”工程以来，全市农村公路通车里程由2002年底的5092公里增加到14652公里，行政村通油路率达到99.7%，基本形成了等级结构配置合理、四通八达的农村公路网络。为进一步提高农村公路的通达深度和通畅程度，市委、市政府决定，在实现“村村通”的基础上，在全市实施向“网络化、村内通”延伸工程，并纳入农村环境综合整治工作之中，力争用3到5年的时间，全市所有符合条件的村庄进村道路，实现“村村通”、“村内通”、“户户通”，使农村公路整体服务功能不断提升。为扎实有效地推进道路硬化工程的实施，市交通运输局牵头成立了村庄道路硬化组，积极配合有关单位共同抓好任务分解、工程推进和检查验收等工作，在详细调查摸底的基础上，制定建设规划和年度建设计划。下一步，我们将全力督促有关县（区）全力全速抓进度，确保10月底前全部开工；严把标准执行关、材料进场关、基层质量验收关、同步设施配套关等关口，确保施工规范；逐级落实工程质量管理责任，强化质量监督，严格检查验收，确保工程建一条、成一条，受益一条，为农民群众交一份满意的答卷。

李大友说，发展公交事业、推进城乡客运一体化、完善交通公共服务体系，是交通运输部门服务和改善民生的重要渠道。济宁交运集团收购改造承包经营和挂靠代理车辆300余部，开通直达快客23部，城际公交168部，全部实现了公车公营。济宁主城区至各县（市）城区、高铁站客运线路全部开通了城际公交，并率先对济宁至嘉祥的南线、中线城际公交客运线路、济宁至邹城客运线路票价适度降低，享受国家燃油补贴，客流迅速增加，人民群众得到实惠。市公共汽车公司收购改造我市“四区”村村通客运线路23条，挂靠公交线路5条，客运车辆112部，公交车73辆，新开通公交线路8条，全面完成了我市“四区”的城乡公交一体化改造任务。目前“四区”全部乡镇均开通了公交车，通达行政村495个，行政村通达率85%。其他县（市）也正积极扩展城市公交运营网络，实现与村村通客车的有效衔接，大大方便了广大人民群众的出行，促进了当地经济社会发展。下一步，我们将以建设“现代公交、人文公交、绿色公交、和谐公交”为目标，大力推进城市公共交通，优化市公交线路，打造济宁都市区半小时交通圈，加快城市化融合，方便群众出行，促进区域经济快速发展。